Bezpečnější železnice - díky kosmické technologii
Kvalitní brzdy jsou kritické pro bezpečnost na železnicích. V Německu nyní podstupují každodenní důkladné testy, přičemž využívají pokročilou technologii vyvinutou původně pro zajištění návratu kosmických zařízení z vesmíru na Zemi.
Personál Deutsche Bundesbahn prostě připojí nový tester hydraulických brzdových spojek a zvolí typ vlaku. Počítač pak s pomocí speciálního senzoru – který je produktem vývoje na poli návratových technologií kosmických lodí – rychle prověří, zdali jsou brzdy ve stoprocentní kondici, nebo zdali z nich uniká vzduch.
Zařízení těží ze speciální techniky vyvinuté pro stanovení nejlepší dráhy vracející se lodi skrze zemskou atmosféru. Výsledkem je mnohem spolehlivější testování, které v konečném důsledku zvyšuje bezpečnost železnic.
Devítinásobek rychlosti zvuku
Všechno začalo před více než dvaceti lety, když německá firma specializující se na aerodynamiku HTG (Hyperschall Technologie Göttingen) potřebovala vyzkoušet „let“ modelů návratových modulů ve svém hypersonickém větrném tunelu.
„Můžeme simulovat aerodynamické vlastnosti modulů prolétajících atmosférou až do devítinásobku rychlosti zvuku,“ vysvětluje profesor Georg Koppenwallner z HTG.
„Přitom maximální nárůst teploty jako důsledek proudění vzduchu může být určený měřením množství vzduchu.“
Pro ESA a německou organizaci DLR testovali v HTG návratové moduly misí Express a Mirka.
Firma pro tyto testy vyvinula měřiče toku, které poskytly velmi přesné výstupy.
„Za poslední dvě desetiletí se HTG vypracovala mezi nejlepší partnery ESA v aerotermodynamice. Zakladatel firmy, profesor Koppenwallner, je pak světově uznávaným expertem,“ vysvětluje projektový vědec mise ESA Expert Jan Thoemel.
„Pro misi ESA Expert vyvinula firma HTG senzory, které nám umožní ověřit teoretické aerodynamické předpoklady, které se týkají chování návratového modulu.“
Kosmické technologie pro pozemní aplikace
Po úspěchu s měřiči toku vzduchu přišel zájem i od komerčních společností, které se obrátily na HTG s poptávkou na výrobu zařízení pro pozemní aplikace. Ty měly eliminovat problémy s běžně dostupnými měřiči.
„Díky našim zkušenostem z kosmického prostředí jsme tak byli schopni navrhnout měřiče průtoku s vynikajícími parametry,“ osvětluje Profesor Koppenwallner.
