Hjælp! - en stor oliepøl er på vej mod kysten!


oil spill
 
Overvågning af olieforurening fra fly
 
 
Fly fra visse lande, der støder op til Middelhavet, patruljerer jævnligt kysterne, idet de overvåger skibes bevægelser samt eventuel havforurening. I åbent hav er overvågningen imidlertid enten meget sparsom, eller helt fraværende.
  
 
ERS satellite
   
ERS-2 satellitten
 
Der, hvor havmiljøet er særlig følsomt, som f.eks. i det indre Middelhav, er overvågning fra rummet af afgørende betydning.

Det viste billede er taget med ERS satellitten (til højre), der er bygget og opsendt af Det Europæiske Rum Agentur. Ombord er en radar sensor, der er i stand til at iagttage Jordens overflade selv gennem skyer og i mørke. Radarbilleder ligner fotos, men tolkningen af dem er forskellig (se mere herom på Radar teknologi).
 
 
Black and white radar image of the ocean
 
Sort og hvidt radar billede af havoverflade
 
 
På et radarbillede er havet ikke blåt men sort og hvidt og kan også fremvise mange andre underlige karakteristika. En almindelig regel siger, at jo lysere havoverflade, des mere oprørt er havet, fordi vindhastigheden er højere. Men olie på overfladen dæmper den ru overflade, og den bliver derfor igen glat (og sort, hvilket ses på billedet).
  
 
Coloured radar image of the ocean
   
Farvet radar billede af havoverflade 
 
Men vores billede (til højre) er farvet! Det skyldes, at det er en sammenlægning af tre billeder taget på tre forskellige dage. For at kunne skelne informationerne, der kommer fra hver af disse tre dage, blev hvert billede tildelt en forskellig farve:

  • 13.sept 1991 vist med rødt
  • 19.sept 1991 vist med grønt og
  • 25.sept 1991 vist med blåt
Alle optagelser blev foretaget på samme tidspunkt af dagen – kl. 10:20 GMT. Hvis alle tre billeder var identiske, ville vi kunne forvente et sort-hvidt billede, fordi vi i hvert punkt af billedet ville finde den samme mængde blå, grøn og rød farve. Og enhver ændring ville ses som farve: d.v.s. en smule mindre blåt med konstant grøn og rød ville ændre farven fra grå til gul etc.

På denne måde er farverne i billedet forbundet med ændringer i radarrespons eller -refleksion indenfor den tidsperiode, der ligger imellem den første og den anden billedoptagelse. Selvom denne periode er meget kort, kan refleksionen fra havet forandres meget hurtigt på grund af vindforholdene (se mere herom på Radar teknologi). Farven magenta, der ses over havet, indikerer kraftigere vinde den 13. og 14. september. Den vandrette blå/magenta linje er en vindfront, der bringer vejrforandring den 25. september.
 
 
 Klik her for at åbne linseøvelsen.

Du kan foretage en indgående analyse af både de enkelte gråtonebilleder og kortet ved at downloade linseøvelsen. Hav tålmodighed, det tager lidt tid at downloade. Når downloadning er fuldført, og billedet ses på skærmen, skal du lægge mærke til de fire kvadrater i øverste venstre hjørne. Kvadratet med de hvide hjørner er kortet. Klik i øverste venstre hjørne af dette kvadrat og træk det ud i nærheden af kysten. Kortet gøres større ved at trække i nederste højre hjørne. Man kan nu aflæses stednavne i kortet. Træk også de tre andre kvadrater (rød, grøn og blå linse) ud mod havet og gør dem større ved at trække i nederste højre hjørne.

På hvilken dato skete olieudslippet? Markørens koordinater kan aflæses nederst på skærmen. Placer markøren over midten af oliepølen og aflæs koordinaterne. Med venstreklik og træk med musen, kan man nederst aflæse afstanden langs en ret linie. Nu har du de nødvendige værktøjet til at observere og udfylde skemaet nedenfor.

 
 
Oil slick is approaching the coast
 
Olieudslip nærmer sig kysten
 
 
Dersom du ikke kan se markøren i vinduets nedre venstre hjørne kan du i stedet hente billedet her og så gennemføre øvelsen i LEOWorks. Der kan du dele billedet i de tre oprindelig sort og hvid billeder (rød er fra d. 13. september, grøn er fra d. 19. september, og blå er fra d. 25. september), og du kan se op placeringen af markøren (View - Cursor Position / Value), og også måle afstande med Image/Measure Tool.

I det nedre højre hjørne ses en ny olieplet! Farven er magenta. På det sort-hvide billede fra den dag, hvor det individuelle satellitbillede blev taget, fremtræder denne plet sort! (hvorfor? Fordi olien dæmper bølgerne og havoverfladen er glat her. En glat overflade fremtræder mørk eller sort på et radarbillede).

Men et olieudslip driver med strømmen og også med vinden. I vores tilfælde bevæger det sig med 320 m/time. Strømmen er vestgående. Dermed vil olien nå kysten. Hvornår? Noget må gøres!

Complete the exercise (Klik her for at downloade skema til øvelsen).


 
 
  
Last update: 1 Juli 2013


Olieforurening på havet

 •  Inledning (http://www.esa.int/SPECIALS/Eduspace_Global_DK/SEMM2KSJR4G_0.html)

Øvelser

 •  Bidrag til et renere hav (http://www.esa.int/SPECIALS/Eduspace_Global_DK/SEM4IKSJR4G_0.html)
 •  Olieforurening fra borerig (http://www.esa.int/SPECIALS/Eduspace_Global_DK/SEMQSKSJR4G_0.html)

Mere på internettet

 •  Norwegian Pollution Control Authority (SFT) (http://www.sft.no/english/)

Eduspace - Software

 •  LEOWorks 3 (http://esamultimedia.esa.int/multimedia/LEOWorks3.exe)

Eduspace - Download

 •  Miljøkatastrofe på olieplatform (PDF) (http://esamultimedia.esa.int/docs/eduspace/oilrigb.pdf)
 •  Hjælp! En stor oliepøl er på vej mod kysten! (http://esamultimedia.esa.int/EDU/seaandspace/oilspill.html)
 •  Hjælp! En stor oliepøl er på vej mod kysten! (brug af LEOWorks) (http://esamultimedia.esa.int/images/910913_910919_910925_rgb_geo.tif)
 •  Hjælp! En stor oliepøl er på vej mod kysten! (rapporteringsformular) (http://esamultimedia.esa.int/docs/eduspace/report-oil.pdf)
 •  Bidrag til et renere hav (http://esamultimedia.esa.int/EDU/seaandspace/contrib.html)
 •  Bidrag til et renere hav (rapporteringsformular) (http://esamultimedia.esa.int/docs/eduspace/report-spill.pdf)
 •  Bidrag til et renere hav (LEOWorks) (http://esamultimedia.esa.int/eduspace/2013/11/contribution_to_a_cleaner_ocean.tif)