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Exercice 1 : La région andine (suite)  L'avion qui s'est écrasé était un Fairchild Hiller FH-227D, un avion de ligne turbopropulseur de la force aérienne uruguayenne. Il avait décollé de l'aéroport de Montevideo (Uruguay) le 12 octobre et avait fait escale à Mendoza (Argentine) à cause des mauvaises conditions météorologiques au-dessus des montagnes, avant de reprendre son périple dans les Andes le 13 octobre. L'avion avait effectué un détour par le sud afin d'éviter les montagnes les plus hautes. Depuis Mendoza, il avait volé vers le sud jusqu'à Malargue (Argentine), puis avait viré ouest avant d'entamer la traversée des Andes en direction de la ville de Curicó (Chili). De là, il était censé faire cap vers le nord pour rejoindre Santiago du Chili. Voici les positions des différentes villes :
Mendoza: 32°50’S 68°47’O
Le fuselage de l'épave a été retrouvé à la position 34°45'39"S 70°17'38"O. a) Suivre la trajectoire de l'avion à l'aide de l'outil Annotation (LEOWorks 3) Indiquez la trajectoire de vol prévue sur l'image satellite à l'aide de l'outil Annotation. Tracez attentivement une polyligne depuis Mendoza jusqu'à Malargue, puis rejoignant Curicó en passant par les Andes, et enfin vers le nord jusqu'à Santiago. Annotez les points de virage en leur donnant le nom qui convient. Marquez la position exacte de l'impact de l'avion. Dessinez un petit cercle à cet endroit. Ensuite, tracez une trajectoire probable s'achevant là où le fuselage de l'avion a été retrouvé.
Enregistrez l'image que vous avez annotée sous le nom de MERIS_FR_20070318_321_annotated.tif ou MERIS_FR_20070318_432_annotated.tif, en fonction du fichier que vous avez utilisé.
b) Suivre la trajectoire de l'avion à l'aide de l'outil GIS Vous pouvez également suivre la trajectoire de l'avion à l'aide de l'outil GIS. Créez une couche « Flight Track », sélectionne Polyline, puis tracez lentement une ligne entre les 4 positions (Mendoza, Malargue, Curicó et Santiago). Créez une autre couche thématique et intitulez-la « Location of Accident ». Sélectionnez Point, puis cliquez sur la position exacte du lieu de l'accident d'avion. Lors de la création/de l'enregistrement des couches, assurez-vous de les enregistrer dans le même répertoire que celui dans lequel vous travaillez.
8. Qu'est-ce qui pourrait expliquer que le pilote a réalisé une erreur de navigation d'une telle gravité ? 9. Sachant qu'aucun message d'urgence n'a été envoyé, quelle incidence cela a-t-il eu sur l'organisation des opérations de sauvetage ? Last update: 14 novembre 2013
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