Paysage andin au Chili

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L'objectif de cette activité consiste à étudier le lieu de l'accident et à trouver le chemin vers la zone peuplée la plus proche.
 
Les ressources dont vous aurez besoin sont les suivantes :

• Landsat_232_233_84_321.tif et Landsat_232_233_84_453.tif . Il s'agit d'une partie de la mosaïque de données Landsat en pleine résolution, acquise le 2 novembre 2000 et le 26 décembre 1999 . Ces images constituent deux combinaisons de bandes distinctes de cette mosaïque : 3-2-1 en couleurs naturelles et 4-5-3 en infrarouge fausses couleurs.
• Image MERIS annotée (MERIS_FR_20070318_321_annotated.tif ou MERIS_FR_20070318_432_annotated.tif) ou les fichiers GIS « Flight Track » et « Location of Accident », générés lors de l'exercice 1
• Logiciel de traitement d'image LEOWorks

À l'aide des données satellite Landsat, nous allons maintenant nous intéresser au paysage autour de la zone de l'accident. Les données Landsat ont un espacement de pixels de 28,5 m et permettent d'obtenir des images détaillées, tandis que les données MERIS présentent un espacement de pixels de 300 m, ce qui offre moins de détails mais une vue plus large.

Combinaison de bandes ouvertes Landsat _232_233_84_321 (image en couleurs naturelles) et Landsat_232_233_84_453.tif (image en infrarouge fausses couleurs).

Utilisez la fonction Interactive Stretching pour les bandes individuelles et générez des images en couleurs avec renforcement du contraste.

Intéressez-vous à l'image en couleurs naturelles. Observez bien la scène. Recherchez des signes d'occupation humaine, de travail du sol et des routes. Faites la même chose avec la zone montagneuse. Observez la zone de haute montagne aux vallées profondément encaissées ainsi que les vastes vallées en forme de U à une altitude plus élevée. La neige est très présente dans les régions les plus hautes.  
 

Lorsque le contrôle a été perdu, l'avion a percuté une crête de montagne, a perdu sa queue, puis ses deux ailes. Le fuselage s'est écrasé au sol et a été retrouvé à la position : 34°45'39"S 70°17'38"O.

Observez l’image en fausses couleurs À l'aide de la position du curseur, voyez si vous pouvez repérer l'endroit où l'avion a percuté les rochers, et l'endroit où le corps de l'avion a terminé sa course après avoir dévalé le flanc de la montagne.

Utilisez l'image MERIS que vous avez annotée auparavant ou les fichiers GIS affichés sur l'image Landsat, pour vous aider. (Dans LEOWorks4, utilisez le format « Window-Tile Horizontally », puis cliquez sur « Syncronized cursor position »).
 
 

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