|
|
Oefening 2 – Annapurnacircuit - Vervolg 
Voor deze oefening heb je de LEOWorks-software nodig. Als je het programma nog niet hebt gedownload, doe dat dan nu. Als je de satellietbeelden van het Annapurnagebied ook nog niet hebt gedownload, ga dan naar de bovenkant van het hoofdstuk en download ze nu. Een extra dataset die voor de volgende oefening nodig is kan als een zip-bestand worden gedownload (zie hieronder). Dit is een 16-bit digitaal elevatiemodel (DEM) van het Annapurna Conservation Area. De waarde van elke pixel komt dus overeen met de hoogte van dat geografische punt in meters. Download het elevatiemodel (subuint_annapurna.zip). Het is daarom mogelijk om de hoogte van specifieke geografische kenmerken af te lezen om de attributen van de GIS-bestanden te herzien. We gaan de elevatiegegevens van de steden en hutten langs het Annapurnacircuit verzamelen om een hoogteprofiel van de tocht te tekenen. Zo’n profiel is heel handig om dagelijkse reisafstanden te plannen. 10 kilometer per dag klinkt misschien niet ver, maar als je weet dat je 2500 meter hoger moet klimmen met een zware rugzak kijk je absoluut met andere ogen naar die afstand. De DEM die we gebruiken is gemaakt met radargegevens van de Shuttle Radar Topography-missie (SRTM) en heeft een grondresolutie van 100 m per pixel. Helaas is het niet zo makkelijk om een 16-bitbestand in LEOWorks te gebruiken. Daarom moet je de stappen hieronder heel zorgvuldig volgen. Open het programma LEOWorks. Open het elevatiemodel subuint_annapurna.tif. De afbeelding ziet er een beetje gescheurd uit. Om de afbeelding te verbeteren selecteer je Verbeteren>Interactief uitrekken. Klik niet op Toepassen. De afbeelding ziet er al anders uit, maar als je op Toepassen klikt gaat de informatie over de hoogte verloren. Zet het menu Interactief uitrekken dus aan de kant en laat het zoals het is. Als je naar de afbeelding kijkt zie je grote en kleine zwarte zones. Deze zones zijn niet geïdentificeerd omdat de radarsensor niet genoeg gegevens kon verzamelen om de hoogte in deze gebieden te berekenen. Een radar is een instrument dat vanaf de zijkant kijkt. Net zoals de zon geen gebieden kan verlichten die door bergen worden verborgen, kunnen radarsensoren geen informatie over deze gebieden krijgen. Toch is de afbeelding goed genoeg om mee te kunnen werken. De vier hoogtegegevens voor hutten die in het model ontbreken, zijn al in de database voor de GIS-laag Steden en hutten voorbereid en opgeslagen. Om de GIS-lagen Steden en hutten en Annapurnacircuit te openen kies je GIS>Bestand>Open thema en selecteer je de eerste laag Steden en hutten. Om de gegevens te laden moet een Invoerprojectie worden gedefinieerd. De specificaties zijn:
Plaats de muis bovenop het kruisje en lees de hoogte af in de statusbalk links onderin het beeldframe. Schrijf de naam en de hoogte op en herhaal deze stappen voor alle punten langs de route. Als je alle informatie hebt verzameld, sluit je het venster Thema-informatie en open je Bewerken>Eigenschappen. Vul de verkregen hoogtegegevens voor de gemarkeerde stad of hut in bij de kolom Hoogte. Als de tabel compleet is klik je op OK en bewaar je het thema met Bestand>Thema bewaren. De hoogtegegevens van de steden, hutten en basiskamp(en) zijn nu opgeslagen in de database van het GIS-bestand Steden en hutten, evenals de Hoogten in de laag Piek. Om het hoogteprofiel van het Annapurnacircuit te tekenen download je het kant-en-klare pdf-bestand. Print het bestand uit en neem de hoogte van de locaties op het papier over. Verbind de hoogtepunten met elkaar om het profiel te maken. De gemakkelijkste manier om de hoogten af te lezen is door de Eigenschappen van de laag Steden en hutten te openen. In de attributenlijst is de naam en hoogte van elke locatie te vinden.
Vergelijk je met de hand gemaakte hoogteprofiel met de kant-en-klare versie (pdf). Wat is het belangrijkste verschil tussen deze profielen? Wat is de oorzaak van deze verschillen? Kijk vooral naar de pas van Thorung La. Waarom ontbreekt deze in het handgetekende profiel? Hoe zou je met de hand een hoogteprofiel kunnen maken met een datadichtheid die even groot is? Probeer dit voor een klein deel van de route, bijvoorbeeld tussen Kagbeni en Tukuche. Last update: 31 mei 2013
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
