Satélite ajuda a transportar resíduos perigosos em segurança

O transporte de resíduos industriais perigosos, desde a sua origem até ao local onde vão ser tratados, está a aumentar todos os anos. Os camiões que transportam os contentores cheios viajam normalmente através de vários países europeus durante dois ou três dias. Por razões de segurança e para garantir que todos os resíduos chegam ao seu destino, uma pequena empresa italiana desenvolveu um sistema de orientação inovador que usa os dados de localização do Sistema Global de Navegação por Satélite (GNSS) para detectar com precisão todos os movimentos dos resíduos industriais, ao longo da sua viagem.

“O nosso Sistema de Localização Avançado (ATS) é uma plataforma completa que integra diferentes tecnologias para fornecer uma solução válida para a localização do transporte de resíduos. Detecta imediatamente se um camião não está a seguir o percurso planeado ou se está a descarregar ilegalmente alguns dos resíduos pelo caminho,” afirma Ivan Allevi, Gestor de Projectos da Allix, uma Pequena e Média Empresa (PME) italiana.

O sistema está agora na sua primeira fase operacional. Trata-se da monitorização e controlo diário da movimentação de 200 contentores em 100 camiões, muitos dos quais viajam de Itália, através da Áustria ou Suíça, para a Alemanha, República Checa ou Holanda.

“O nosso ATS consegue detectar com uma precisão de poucos metros utilizando os tradicionais receptores de GPS de baixo custo e integrando correcções fornecidas pelas estações terrestres de GPS locais, bem como pelo sistema EGNOS,” afirma Giorgio Soldavini, Gestor de Programas da Allix. “O sistema poderá também utilizar os dados de elevada precisão do Galileo, assim que estiver operacional.”

Sistema ganha prémio em concurso internacional

O sistema ATS da Allix foi galardoado com o primeiro prémio regional da Lombardia no Concurso Europeu de Navegação por Satélite deste ano

O sistema consiste num dispositivo principal localizado no camião, que inclui um receptor GNSS que funciona com GPS e com sinais de sobreposição do EGNOS. Dispositivos secundários, em cada contentor, funcionam como dispositivos autónomos e monitorizam o estado dos contentores, a sua temperatura, movimentação, etc.

Quando um atrelado com um ou mais contentores é ligado ao camião, o dispositivo principal regista a ligação, que é comunicada ao servidor central. Quando o atrelado e, portanto, os contentores, são desligados do camião, é enviado um sinal ao servidor central. Desta forma, o servidor central pode facilmente comparar o percurso planeado com o real. “Controlamos se o camião segue pelo caminho pré-aprovado e se transporta todos os resíduos para as instalações de tratamento de resíduos acordadas,” acrescenta Giorgio Soldavini.

O passo seguinte será aplicar este sistema a todos os camiões de transporte de resíduos na região da Lombardia.