ESAEducationHoofdpaginaWeer en klimaatOpwarming van de AardeNatuurrampen
   
Kustverandering
DonaudeltaOlievlekken
Ontbossing
Nationaal park BardiaBassin van de CongorivierOlifantenreservaat Kaming SonitpurKilimanjaroRondoniaShillong en Guwahati
Ijs
Antarctica 2003Gletsjers analyseren met radarbeeldenKlimaatverandering en gletsjersTerugtrekken van gletsjers in de AlpenStroming van gletsjerijsObservatie van gletsjers in de HimalayaRemote sensing van ijs en sneeuw
Verstedelijking
CaïroCordobaKathmanduHimalayaKathmanduvalleiLagos
Vegetation
Beschermd natuurgebied AnnapurnaSpoorloos in de AndesNgorongoro Conservation AreaBinnendelta van de NigerZuid-Amerika
 
 
 
 
 
printer friendly page
Oefening 2 - Leid de ijsbreker door het ijs - Vervolg
 
Oefening met afbeeldingen en kaarten
 
Pagina123
 
 
Detailed map of the Larsemann's Hills
ant2003_ex12.jpg
 
Gedetailleerde kaart van de Larsemann's Hills.

Lees de vier hoekcoördinaten van de afbeelding van 21 november 2002 in het infoblad ant2003_ex03.txt, en plaats ze precies op de kaart.

De beste kaarten die we hebben zijn die van Encarta (ant2003_ex08.jpg en ant2003_ex09.jpg). Voor een overzicht en voor de geografische namen kun je ook kijken naar ant2003_ex10.jpg.

Probeer de schaal van de kaart en de afbeelding gelijk te trekken (bijvoorbeeld met een kopieerapparaat). Zet wat lijnen van lengte- en breedtegraden op de afbeelding.

Zet belangrijke kenmerken van de afbeelding op de kaart (de andere kaarten kunnen je hierbij helpen): de grenzen van gletsjerijs en de kustlijnen.


Voor het landingspunt bekijk je de situatie op de twee volgende kaarten: ant2003_ex11.jpg en ant2003_ex12.jpg. Op de topografische kaart vind je het Chinese Zhong Shan station (zie ook de afbeelding), de twee Russische stations Progress-1 en Progress-2 en daartussenin het Australische station, Law Base Refugee (zie ook de afbeeldingen). Daar wilde de expeditie heen.

Nu moeten we de zone van ijsschotsen precies op de kaart aangeven. We halen de informatie uit het radarbeeld! Maar vooral de kanalen met open water zijn belangrijk. Die moeten we ook op de kaart zetten.

Bepaal een route en markeer die met een zigzaglijn. Probeer zo min mogelijk te draaien.

De randen zijn onze routepunten. Schat hun posities!

De lijnen worden gebruikt om de koers te schatten. Gebruik een gradenboog om de hoek af te lezen tussen de noordelijke richting en de richting waarin het schip moet sturen (als je naar het noorden reist heb je een koers van nul graden, naar het oosten is negentig graden, enzovoort)!

 
 
Verzamel je bevindingen op een kaart, maar ook in een tabel. Blijf controleren, en denk eraan: de veiligheid van het schip met alle passagiers ligt in jouw handen!



Eindelijk kun je de kaart en de tabel naar de kapitein brengen! ….en je kunt je ontspannen en ervan genieten hoe het schip haar weg door het ijs zoekt... en pinguïns bekijken. Dat zijn de vreemdste vogels ter wereld en hun enige natuurlijke leefomgeving is het koude deel van het zuidelijk halfrond.
 
 


Pagina123

 
 
 


Antarctica 2003 expeditie
InleidingAchtergrond
Oefeningen
Werkblad - InleidingOefening 1 - begeleid een klasgenootOefening 2 - Leid de ijsbreker door het ijsOefening 3 - Leid de ijsbreker door het ijs met behulp van de computerOefening 4 - Help, de ijsbreker zit vast!
 
 
 
   Copyright 2000 - 2014 © European Space Agency. All rights reserved.