ESAs NavLab på hjul: et arktisk oppdrag

Forstyrrelser av signaler er en av de største utfordringene innen satellittnavigasjon. Jamming (forstyrrelse eller blokkering av satellittnavigasjonssignaler på samme frekvens), spoofing (sending av falske signaler for å villede brukerne) og meaconing (videresending av oppfangede signaler på en villedende måte) kan forstyrre kritiske systemer og utgjøre en alvorlig sikkerhetsrisiko. Angrep som påvirker luftfarten, registreres for eksempel daglig, også i Europa. Finnair har for eksempel innstilt flyvningene til Tartu i Estland på grunn av alvorlige forstyrrelser.

For å lære mer om forstyrrelser, hvordan manHåndterer dem og hvordan man kan gjøre systemene mer robuste, møtes hundrevis av deltakere hvert år i nærheten av Bleik på Andøya til verdens størsteJammetest.

For andre år på rad deltok ESA Navigation sammen med myndigheter, internasjonale teknologileverandører og forskere for å eksperimentere med navigasjonsutstyr og evaluere hvordan det reagerer på ulike teknikker for satellittnavigasjonshacking.

Årets testkatalog var omfattende, med lav- og høyeffekts jammere, testtilfeller på luftfartøy og UAV-er, en rekke ulike senderantennesystemer, stasjonære simulatorer og en spoofer i bevegelse. Eksperimentene strakte seg over tre testområder.

ESAs sofistikerte oppsett inkluderte en testbed-navigasjonsbil utstyrt med tre typer antenner: høypresisjonsantenner, gruppeantenner og dobbeltpolarisering (alle produsert i EU), samt en fast stasjon.

Dataene som samles inn ved Jammestesten kan nå brukes i ESAs navigasjonslaboratorium (NavLab) i ESTEC for å forske på signalsårbarheter og mottiltak, for å teste kommersielle løsninger og for å validere innovative systemer.

Dataen brukes blant annet til testing av Galileo-tjenestene som er under utvikling. For eksempel Galileo Open Service Navigation Message Authentication (OSNMA), som brukes i flere FoU-områder for å utvikle navigasjonsteknologi.  Dataene tilbys også til ESAs NAVISP-samarbeidspartnere (Navigation Innovation and Support Programme) for testformål.

Testbiler som en tjeneste

ESAs NavLab tilbyr toppmoderne testfasiliteter og konsulenttjenester for å støtte tredjeparts navigasjons- og telekommunikasjonstestingskampanjer for industrien, akademia og institusjoner fra ESAs medlemsland.

Blant de mange ressursene NavLab tilbyr, er tilgang til to fullt utstyrte testbiler, som er designet for felttesting av GNSS-mottakere i ulike miljøer, fra åpen himmel til tette byområder. Disse mobile laboratoriene er utstyrt med banebrytende teknologi for innsamling, behandling og lagring av data.

Som en del av denne tjenesten støttet teamet testingen av tredjepartsutstyr hos Jammertest. En av løsningene som ble testet ar ASPIS. Dette er en ny løsning basert på kunstig intelligens for deteksjon av GNSS-spoofing i sanntid, utviklet av WAY4WARD. Teamet bisto også National Instruments med innsamling av rådata ved hjelp av selskapets avanserte array-antennesystem.

Hvis du er interessert i å bruke ESAs NavLab-test- og konsulenttjenester, kan du fylle ut kontaktskjemaet på siden for konsulenttjenester og testing.

Arrangementer som Jammertest spiller en avgjørende rolle for å gjøre satellittnavigasjon mer robust, bidra til en bedre forståelse av forstyrrelser og fremme utviklingen av mottiltak i akademia, selskaper og etater. Parallelt arbeider ESA med flere initiativer for å gjøre satellittnavigasjon mer robust og motstandsdyktig. Disse inkluderer den kontinuerlige utviklingen av EGNOS og Galileo, sammen med demonstrasjonsoppdrag som tar sikte på å utforske fordelene ved en flerlagstilnærming til satellittnavigasjon, flere FoU- og NAVISP-aktiviteter som flytter grensene for innovasjon for å forbedre systemets robusthet.