Exercizio 2 - Guida la rompighiaccio attraverso il ghiaccio con immagini e mappe
|  | Rompighiaccio 'Kaptain Khlebnikov' | |
Durante la spedizione Antartide 2003 la nave ha dovuto avvicinarsi alla costa. Questo è stato un momento davvero entusiasmante. A volte è stato difficile perché il ghiaccio si accumulava formando una barriera.
Spesso occorreva prestare molta attenzione nell’avvicinarsi alla costa, ma anche l’approdo rappresentava un momento davvero critico (vedi la foto della Zhong Shan Station). Dal ponte della nave la vista è limitata e sebbene sia disponibile perfino un elicottero per l’osservazione sui ghiacci, usarlo costerebbe molto e a volte, per le condizioni di cattivo tempo, è addirittura impossibile.
| | | Questa immagine radar è stata analizzata ricavandone un tragitto |
Ma tu, a bordo della nave, oppure TU che fai parte della squadra di supporto in classe, hai a disposizione un'immagine radar aggiornata (ASAR) proveniente da Envisat: disponi di tutte le informazioni che possono guidare la tua nave tra i ghiacci e aiutarti a trovare il luogo adatto dove sbarcare per raggiungere a piedi la stazione di ricerca. Tutto dipende dalla capacità di riconoscere i tipi di ghiaccio e di dirigere la nave in modo da evitare di passare tra i ghiacci più insidiosi e restare incagliati. Questa situazione ritarderebbe l’arrivo della nave e inoltre il rumore assordante del motore a pieno regime e della rottura del ghiaccio comprometterebbe il confort del viaggio.
Come puoi immaginare, in questo momento la sicurezza e il successo della spedizione sono nelle tue mani!
Il capitano ha bisogno di una rotta attraverso il ghiaccio e di un punto agevole di sbarco. Questo vuol dire che dobbiamo fornirgli i punti di riferimento (posizioni) e angoli di rotta in gradi tra un punto e l'altro. Per farlo dobbiamo interpretare l’immagine e tracciare una linea evitando le banchise, vale a dire seguendo i canali sgombri (acqua senza ghiaccio). Ad ogni cambio di direzione della nave dobbiamo leggere il nuovo angolo di rotta (direzione nella quale la nave deve continuare per raggiungere il punto di riferimento seguente).
| | Estratto dell’anteprima dell’immagine acquisita il 21 novembre 2002 dal MERIS | |
Prima di iniziare il lavoro ti suggeriamo di leggere e studiare il ghiaccio marino e come viene rappresentato dai satelliti radar: a questo scopo vai al capitolo Informazioni generali di queste Schede di lavoro.
L’immagine radar è stata acquisita il 21 novembre 2002. Avremmo potuto avere una situazione simile durante la spedizione del 2003, ad esempio il giorno in cui la nave rompighiaccio ha tentato un approdo! Abbiamo anche un'anteprima di un'immagine ottica del MERIS, un altro strumento a bordo di Envisat.
| | | Immagine catturata il 21 novembre 2002 dall’ASAR |
È stata acquisita lo stesso giorno e mostra in maggioranza nubi con piccoli squarci attraverso cui si scorge il mare. L’immagine radar è chiara, e sappiamo perché!
Vedi le informazioni sull’immagine ASAR acquisita il 21 novembre 2003 cliccando sul link a destra.
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